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请继续往下阅读...有幸躬逢其盛 传承一份永远的东森精神

2004年,当时就读交通大学传播研究所的我,在指导教授李秀珠的推荐下荣获「东森传播菁英奖」。当年很幸运地从赵怡副总裁、政大徐佳士老师手中接获这份殊荣,也从此开启和东森集团的缘分。在硕士班毕业之后,我顺利进入东森集团历练。

早年,学界批评东森垂直和水平整合,犹如媒体巨兽。近年来,新媒体崛起,市场百家争鸣,民众的阅听选择更加多元,垄断的批评声浪暂歇;继之而起的是,财务健全的媒体俨然才是多元意见市场的保障,也才能在充满挑战的产业环境中,占得一席之地。也因此,「ETtoday 新闻云」作为新媒体的后起之秀,挑战更是无比艰钜。在这个注意力缺乏的年代里,新闻云必须在「创新」中,区隔竞争对手,创造差异化优势。从社群操作、直播影音、舞台剧、大型选秀,近年来更积极拓展娱乐、电竞、宠物等领域,这不是外部一般员工可以学习和触及到的。我有幸躬逢其盛,算是大大开拓了视野!

请继续往下阅读...美中贸易战有可能演变成美中冷战,江苏快3走势图还有去年美国总统川普宣布成立太空军种。两个因素可能带动未来美国国防预算增加,大者恒大有机会拿下较多政府订单,联合科技今年以超过九○○亿美元并购雷神(Raytheon),市场预估并购后的总市值将超过一千亿美元。若以今年两家公司合并的营收估计将超过七四○亿美元,成为仅次于波音的第二大航太和国防工业,预计明年上半年完成并购。两家公司并购后,航太与国防产业的发动机、飞机座椅、F35战绩、爱国者飞弹系统、神盾系统和太空衣,都将纳入同一家公司。原属联合科技Otis电梯和开利(Carrier)则从联合科技分拆出来。爱国者飞弹和神盾系统是雷神公司的主力产品,飞机发动机是联合科技在航太国防产业的强项,这桩并购就是要把国防与航太产业整并,期待能和其他竞争者抢夺国防与飞机订单。

在网路世代中,阅听人比起过往有着更高的主动性,媒体的操作也不再只是单方面的传布、宣导。新媒体上的「可供性」( affordance),改变了也颠复了我们的媒体经验,他的特色在于「模组化」( modality)、「互动性」( interactivity)、「代理」(agency)以及「搜寻」(navigability),邀请阅听人以个人的方式参与内容的产制,使得我们在其中不仅仅是运作,更要积极地建构意义。

随着新科技的发展、数位汇流的趋势,三分pk10手机开奖产业的竞争早已从业内,延伸至跨媒体、甚至跨产业、跨国的竞争,媒体的生存也更加地不易。在这个浪潮中,传统所学似乎已经无法应付方兴未艾的各种挑战;很感谢东森的长官提供给我再进修的机会,在即将拿到博士学位的此刻,内心是激动而感恩的。作为东森的 一份子,我必将持续坚守并传承这份永远的东森精神!

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文/魏圣峰美股多头推波助澜以及各国央行维持低利率,对今年的企业并购有正面助益。美中贸易战压力下,美国政府要求企业撤出中国市场,欧美的外商重新检视在中国的投资策略,形成外商陆续撤出中国市场。撤出中国的资金以及5G时代来临,产业结构面临调整。在大者恒大情况下,诸多大环境的因素带动今年企业的并购。

我与东森  ETtoday新闻云策略行政中心协理李贞怡

联合科技并购雷神,首页LV集团大手笔买下Tiffanny,国巨溢价二六%收购Kemet,日本雅虎和Line整合资源…,今年来都企图在市场攫取最大利益。

先探/大者恒大 企业并购抢大饼

进入东森大学 才真正开启我对「媒体」的认识

到目前为止,今年以来全球企业的并购金额比去年同期小幅成长○.六%,达到五.一兆美元。以区域别区分,北美洲仍是最大企业并购地区,总金额二.五兆美元,和去年差异不大。欧洲企业并购交易金额为一.三兆美元较去年同期增加五.一%。以产业别区分,工业并购年增率高达二五.三%,达到五三二九亿美元;基本原物料产业并购年增率则有三二.一%,是所有产业中并购金额最大的产业。科技业今年的并购比去年同期减少十九.六%,科技产业今年的并购力道不如去年。

当媒体与阅听众走向双向交流时,媒体的「启蒙」(enlightenment)角色与教化功能,也逐渐淡出;反之,随着新媒体的蓬勃发展,「娱乐」(amusement)的功能正不断地提升放大。尤其在「消费者导向」(customer-oriented)的前提下,媒体的服务和内容必须要更贴近阅听大众的需求;也因此,未来新闻云的发展策略势必是要往双向、互动、优化消费者体验和娱乐的方向走。毕竟,得粉丝者、得消 费者、得民心者,得天下!

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虽然学的是传播,但在进入东森之后,却是从公共事务委员会、国际事务部、有线电视协进会、大陆事业部一路学习历练下来,直到2012年进入「ETtoday新闻云」,才真正开启了我对「媒体」的认识。这也正是王总裁常说的「东森大学」,透过一场又一场的会议,传授员工他的企业经营理念。不单单是理念,他教导大家的更是「执事以敬」的工作态度,拼搏和奋战不懈的精神。这些年来,在人生风雨的道路上,让我受用无穷。

至于科技业并购潮中,英飞凌宣布以一○一亿美元收购赛普拉斯(Cypress Semi)。产业界人士认为,英飞凌并购赛普拉斯可以让双方的技术优势和资源结合,将专精在电动车马达、电池供电装置以及电源供应等,可以在车用电子产业方面提供更全面性的解决方案,加速进入汽车和物联网的应用。在全球车用半导体企业排名中,英飞凌收购赛普拉斯后,去年度合并营收超越恩智浦成为全球最大车用半导体供应商。(全文未完)

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